記得參與車隊團騎是去年4月的樂活慢騎探索.
為何將近一年少有自行車活動紀事呢?
原因是車隊中的車友在一年前幾乎都換公路車了,
碩果僅存的登山車車友就是我與老婆大人
老實說車隊出遊登山車的慢,真的會拖累大家的行程!
因此漸漸疏離車隊自己騎... ...
其實在一年半之前就已有組車的打算了。
速聯的一級套件在手中就超過一年多的時間
無奈興趣太多,一下磯釣一下露營就漸漸淡忘啦!
經上回車隊春酒,隊友們不斷催促組車事宜,
加上車友亢頭兄不斷推薦一些好車架... ...
就這樣陷入敗家的深淵~
首先介紹車架
三十年的義大利老牌 BASSO
BASSO DEVIL鋁車架,中規中矩的圓形管材焊接
處理的很漂亮,可媲美CAAD 的車架,
因在台灣知名度不高,因此在CP值的考量之下就是他啦!
BASSO原廠網站 http://www.bassobikes.com/
CONTROL TECH 龍頭、座管、2級彎把
接下來傳動、變速器、輪組、座墊... ...等介紹~
速聯一級套件
Sram Red 50/34T CT盤,腿長170MM
Sram GXP Team BB陶瓷培林
Sram Red 2x10速煞變把
Sram Red 附座式前變速器
Sram Red 後變速器
Sram Red 公路車C型夾器
Sram PG-1090 11-26T 10速飛輪
鍊條 KMC DX10SC中空 含快扣
外胎 Vittoria RUBINO PRO Slick 700x 23c
感謝“單車阿龍”操刀組車
不含踏板、水壺架重量實測7.35KG
跑車讓阿駿再度點燃對騎車熱情
調整高度堅持要幫我試車先
舊愛冠軍1號X8
新歡~小3
這台消光黑色的BASSO DEVIL在完成之後自己非常喜歡。
接下來要勤練迴轉速啦!
===============【完】================